您当前的位置: 首页 > 历史人物

北京官方称不便回应公车数量将重启公车改革

2019-07-02 13:15:07

北京官方称不便回应公车数量 将重启公车改革

本报讯 治堵方案在征集一周时间的民意后,于昨天结束。有关部门正对社会意见和建议进行汇总梳理,并由相关部门研究采纳。近期,市民意见征集情况将对外公布。

治堵措施征求民意以来,围绕着“管”、“建”、“限”三大措施,尤其关于“公务车零增长”、“停车费涨价”等话题,民展开了热烈讨论。对于停滞不前的公车改革,民称,政府官员、公务员应带头缓解拥堵。从有关部门获悉,本市十二五期间将重启公务车改革。

征求意见以来,市民在市交通委官方站提交了不少建议,内容涉及建国门桥改造、收取拥堵费、停车费等热门话题,如市特点家常菜渔米满仓的做法民丁先生建议,小汽车出

行,可按车内人数收取拥堵费。小汽车在二环上和二环以内,在拥堵时段,车上只有驾驶员一人的禁止通行;含驾驶员二人的,收取拥堵费;含驾驶员三人及以上的不收费。

也有市民在建议中认为,对于机动车“限购”,方案只是提到“合理调控小客车总量增长速度,缓解机动车总量过快增长”。对此,市交通委副主任李晓松许维恩认了怀孕顺其自然每年保养子宫帮KID生宝宝接受媒体采访时表示,这次

有关部门称不便回应公车数量

■民观点及回应

治堵措施公开征求意见以来,围绕“公务车零增长”“停车费和拥堵费收取”“限车限行”等话题,民展开了热烈讨论,其中既有理性表达,也有不少疑问。这种罕见的关注度,凸显出全社会对于首都交通治理的焦虑、困惑和期待。有关部门在回答民有关公车疑问时表示:不便回答公车数量。

焦点 公车

球斯卡望京旗舰店周五650元会员赛民声音

政府回应

政府官员要带头解堵公务车数量“很敏感”

北京市治理交通拥堵综合措施征求意见稿中明确提出,“十二五”期间,北京市各级党政机关、全额拨款事业单位不再增加公务用车指标。 

上述措施赢得民一片叫好,也引发对公车相关话题的关注,包括公车过度膨胀、公车私用现象等。 

民“仁文主意”说:“官衔不是特权,公车只应该用于公事,在缓解交通拥堵问题上,必须做到人人平等,应该坚决取消所有政府官员的公车私用行为。”民“北京—印象”称:“公车少点上路比什么都强!” 

【:王谦】

北京官方称不便回应公车数量 将重启公车改革

00--0 08:7:

推荐阅读
图文聚焦