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尼桑PathfinderHybrid航向

2019-06-28 03:18:32

尼桑Pathfinder Hybrid航向绿能之路 抢攻环保车市场

在全球绿能风潮之下,现今几乎是每个汽车爱奇艺百事深度联动贺岁营销17把乐带回家VIP会员抢先看品牌旗下都有Hybrid油电复合动力产品,而NISSAN在今年年初的底特律车展推出全新第四代的Pathfinder之后,终于在已经盛大开幕的纽约车展当中亮相,值得一提的是,Pathfinder的兄弟车款QX60 Hybrid,也同时登场亮相。

虽然Pathfinder Hybrid与QX60 Hybrid仍采用同样的底盘基础,但在动力系统上,却有着相当大的不同,原厂将一般传统动力版本车型的3.5L V6引擎,改为2.5L直四机械增压汽油引擎以及电动马达的搭配,创造出250hp的最大马力以及33.6kgm的峰值扭力,搭配Xtronic CVT无段变速系统进行动力传输,并以Intelligent Dual Clutch System在引擎以及电动马达之间进行动力分配管理;值得一提的是,这样的性能已直逼V6传统动力引擎的260hp最大马力,以及33.2kgm的峰值扭力。

此外Pathfinder Hybri乌木雷他将被交易下家是火箭年轻版阿里扎d除了具备前驱车型之外,也提供搭载NISSAN ALL-MODE 4x4-I四轮传动系统的4WD车型,其能够在前驱、自动以及应付越野路段的4WD-L之间进行切换,同时原厂也针对两款车型提供斜坡起步辅助系统;而在油电复合动力的辅助之下,Pathfinder Hybrid预估能够交出11.1km宁泽涛宣布退役不惧过往不畏将来/L的平均油耗;另外即便是采用油电复合动力,Pathfinder Hybrid仍具备了1587kg的拖曳实力。

至于其他方面,Pathfinder Hybrid在外观上并没有太大的变革,仅添加了〝HYBRID〞字样专属辉饰以及LED尾灯;至于车室内部,则是为维持了三排七座的大空间优势,虽然原厂将电池至于第三排座椅下方,却丝毫没有影响到乘坐空间表现,「EZ Flex Seating System」与「LATCH AND GLIDE」两项收折技术也全数保留,让乘客能够以最轻松的方式入座,并创造出多变的置物空间。

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